​國道一號國家公園

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雙頻道錄像(28:50)、鳥骨、壓克力上色木製品、印刷品、噴墨相紙

裝置尺寸

2011-2014

 

高速公路的幹道與匝道之間會劃置區塊作為行車與視覺緩衝。這姑且可稱為綠地之處，因為被忙碌的車流隔絕，得以留下一片清淨。成為都市中被剝奪棲地的動植物們難得的生長區域，生態樣貌甚至比刻意規劃的公園更豐富。出入匝道的車流劃定分界，保存了自然，雖是無心，但藉由某種人為限制達成自然保育的邏輯卻與國家公園、自然保護區遙相呼應。

 

我選擇了國道一號台中交流道作為案例。因為它深處都市核心，銜接了國道一號跟作為台中交通主幹的台灣大道，兩側分別有中彰快速道路與高鐵路線平行通過。西側限制密度開發保留的大片田地，以及筏子溪溼地提供了鳥類食物來源。交流道內茂密的相思樹提供了築巢條件。

 

此計畫以多種方式去描述此環境的特殊性。第一部分，以類似生態研究的手法，展示撿拾的鳥骨。使用縮時攝影機拍攝二十四小時，交流道內動物、植物和背景車流構成的動態景觀，一部以午夜十二點起始，一部以正午十二點起始，兩者同步播放，是一晝一夜的對比，也是<日以繼夜>的輪迴。第二部分，拼貼了來自正規國家公園的標誌、風景照，做成新的木作<公園標誌>、<明信片>以及觀光地圖，捏造此地的官方性，宣稱此處為“國家公園”。邀請台中當地的居民來此郊遊，執行國家公園擔負的觀光休憩功能（<郊遊道>）。

 

<國道一號國家公園>試圖展現自然與城市如何彼此相依，以及發展與環境保育對立之間的另一種不被規劃卻已存在的可能間隙。在“國家公路”與“國家公園”的雙重國家級之間交集出一個私人樂園。  

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